Ní imeoidh an trucail dóiteáin faoi ghnáth-thiomáint.Má imíonn an trucail dóiteáin i gcónaí ar dheis le linn tiomána, cad ba cheart a dhéanamh?I bhformhór na gcásanna, is féidir an diall a réiteach trí ailíniú ceithre roth a dhéanamh, ach má dhéanann tú ailíniú ceithre roth Mura féidir é a réiteach, ní mór é a bheith mar gheall ar chúiseanna eile.Is féidir le húinéir an innill dóiteáin an chúis a fháil ó na gnéithe seo a leanas:
1. Tá brú na mbonn ar an dá thaobh den trucail dóiteáin difriúil.
Déanfaidh brú na mbonn difriúil ar an trucail dóiteáin méid na mbonn difriúil, agus gan dabht rithfidh sé nuair a bhíonn sé ag tiomáint.
2. Tá na patrúin boinn ar an dá thaobh den trucail dóiteáin difriúil nó tá na patrúin difriúil ó thaobh doimhneacht agus airde.
Is fearr an cineál céanna boinn a úsáid ar an gcarr iomlán, ní mór an dá bhoinn ar a laghad ar an acastóir tosaigh agus an t-acastóir cúil a bheith mar an gcéanna, agus ní mór doimhneacht an tread a bheith mar an gcéanna, agus ní mór é a chur in ionad má sháraíonn sé an teorainn chaitheamh.
3. Teipeann ar an ionsúire turraing tosaigh.
Tar éis an t-ionsúire turraing tosaigh a theipeann, tá an dá fhionraí, ceann amháin ard agus an ceann eile íseal, faoi strus míchothrom le linn na feithicle a thiomáint, rud a fhágann go n-imíonn an trucail dóiteáin as.Is féidir an tástálaí ionsúire turraing speisialta a úsáid chun an t-ionsúire turraing a bhrath agus cáilíocht an ionsúire turraing a mheas;Is féidir disassembly neamhchoinníollach a mheas trí shíneadh.
4. Tá an dífhoirmiúchán agus an mhaolú ar an dá thaobh d'earrach ionsúire turraing tosaigh an trucail dóiteáin neamhréireach.
Is féidir cáilíocht an earraigh ionsúire turraing a mheas trí bhrú nó comparáid a dhéanamh tar éis dí-áitiú.
5. Tá bearnaí neamhghnácha ag baint le caitheamh agus cuimilt iomarcach comhpháirteanna chassis an trucail dóiteáin.
Tá ceann liathróid an tslat comhionannas vótaí stiúrtha, muinchille rubair an lámh tacaíochta, sleeve rubair an bharra cobhsaithe, etc. seans maith go bearnaí iomarcacha, agus ba cheart iad a sheiceáil go cúramach tar éis an fheithicil a ardú.
6. Dífhoirmiúchán foriomlán an fhráma trucail dóiteáin.
Má tá an difríocht wheelbase ar an dá thaobh ró-mhór agus níos mó ná an raon uasta incheadaithe, is féidir é a sheiceáil tríd an méid a thomhas.Má sháraíonn sé an raon, ní mór é a cheartú le tábla calabrúcháin.
7. Tá coscán roth áirithe ar ais go dona agus níl an scaradh iomlán.
Tá sé seo comhionann le cuid den choscán a chur i bhfeidhm ar thaobh amháin den roth an t-am ar fad, agus dosheachanta go n-imeoidh an fheithicil as agus é ag tiomáint.Agus tú ag seiceáil, is féidir leat teocht an mhol roth a bhraitheann.Má sháraíonn roth áirithe na rothaí eile go leor, ciallaíonn sé nach bhfuil coscán an roth seo ag filleadh i gceart.
Am poist: Apr-14-2023