Howo trealamh féin-luchtaithe trucail dóiteáin

Tá an fheithicil tarraingthe lámh modúl tarrthála éigeandála comhdhéanta de chassis, córas hook tarraingt lámh agus bosca trealaimh mhodúil.Tá sé an-chomhtháite agus féinchuimsitheach, agus féadann sé freagairt go neamhspleách ar tharrtháil éigeandála ar scála mór ag am ar bith, mar shampla creathanna talún, titim foirgnimh. , tionóiscí tráchta casta, etc., chomh maith le cumas tarrthála traidisiúnta éagsúla a úsáid go príomha chun modúil tarrthála agus tarrthála éigeandála a luchtú, a dhíluchtú, agus a iompar.

Tá an bosca feistithe le boscaí uirlisí agus tralaithe de shonraíochtaí éagsúla, atá luchtaithe leis an trealamh modúl tarrthála agus tarrthála éigeandála go léir a ceannaíodh an uair seo.Tá an phleanáil aontaithe, rud a shábhálann spás, a shábhálann láimhseáil daonchumhachta, atá éasca le bainistiú, agus a fheabhsaíonn éifeachtacht.Déantar an comhlacht bosca a mheaitseáil leis an tralaí modúl tarrthála agus tarrthála éigeandála, comhtháthú foirfe agus maneuverability ard.

1. Bosca trealamh modúl:

leagan amach foriomlán: chassis Tá an girder feistithe le trealamh hook lámh hiodrálach iomlán, an cineál fráma iomlán comhlacht bosca féin-luchtaithe agus díluchtaithe, an struchtúr doras cróluas rollta iomlán ar an dá thaobh, is é an chuid íochtair an cos pláta alúmanaim patrúnaithe cos, agus an tógtha- in áiseanna soilsithe(am soilsithe leanúnach ≥ 6 uair an chloig).

Struchtúr:Tá príomh-fhráma an bhosca táthaithe le cruach ard-neart, is cóimeáil lúibín lárnach é an bun, tá an dromchla pedal níos ísle deartha le dearadh frith-duillín pláta seiceála cóimhiotal alúmanaim, le feidhm glasála dúbailte (meicníocht glasála hinge agus bioráin ghlais) , tá an chuid uachtarach táthaithe go hiomlán Tá an taobh istigh roinnte i roinnt urranna de réir fheidhm an trealaimh, agus tá cnámharlach na n-urrann déanta as píopaí cruach ardchaighdeáin.Tá an craiceann seachtrach táthaithe le plátaí cruach, tá an cnámharlach istigh déanta as próifílí cóimhiotal alúmanaim ard-neart, ceangailte le boltaí tógtha, is féidir an méid a choigeartú, agus tá an pláta bun déanta as plátaí cóimhiotal alúmanaim.Tá an bosca trealaimh socraithe go dlúth, clampáilte go daingean, agus éasca le húsáid.Bain úsáid as daingneáin speisialta atá meirge-dhíonach, turraing-dhíonach, titim-dhíonach, agus scratch-proof chun an trealamh ar bord a shocrú (seasta roimh sheachadadh).

Ábhar:Tá fráma an bhosca trealaimh déanta as cruach ardchaighdeáin, agus tá an craiceann agus an príomh-fhráma péinteáilte le teicneolaíocht ard chun an cumas frith-chreimeadh a fheabhsú.Tá an chuid táthú daingean, glan agus cothrom;líontar na bearnaí go léir le silicone agus séalaithe go maith.Rinneadh cóireáil dhian frith-meirge ar gach pláta, cnámharlach, páirteanna agus páirteanna struchtúracha, agus ocsaídíodh próifílí alúmanaim, plátaí alúmanaim agus plátaí seiceála.

Taobh istigh den bhosca trealaimh,úsáidtear leantóirí speisialta éagsúla, racaí rothlacha, leantóirí uirlisí scartála, tarraiceáin, cairteacha, boscaí trealaimh inchoigeartaithe agus meicníochtaí eile chun trealamh agus trealamh éagsúla a shocrú agus a shocrú, agus ní ghluaisfidh siad le linn luchtú, díluchtaithe agus iompair.Tar éis an bosca trealaimh a mhodhnú, ní dhéanfaidh sé difear do ghnáthchothabháil na gcomhpháirteanna chassis mar athbhreoslaithe, glanadh an scagaire píblíne umar breosla, athsholáthar na ceallraí, eilimint scagaire breosla, umar a thriomú, eilimint scagaire aeir, agus eilimint scagaire díosail.

Doras bosca: 1.Glacann an doras bosca trealaimh struchtúr doras rollta cóimhiotal alúmanaim ard-chaighdeán éadrom, atá solúbtha maidir le hoscailt agus dúnadh, go maith i séalaithe, íseal i torann, agus álainn i gcuma.Tá soilse faoi stiúir ar an taobh amuigh ar an dá thaobh de bhalla istigh gach stórais a aistríonn go huathoibríoch le hoscailt agus dúnta an dorais cróluas rollta.Crios, gan aon soilsiú limistéar dall, tá an gile níos mó ná 10Lux.Tá an doras cróluas sorcóir faoi ghlas ag an luamhán, agus tá na glais suiteáilte ar an dá thaobh.Tá an láimhseáil agus an bioráin ghlais marthanach agus ní furasta iad a dhífhoirmiú.Déantar na sleamhnáin ar an dá thaobh den doras cróluas sorcóir a fhoirmiú ag aon am amháin, agus tá cosc ​​ar ghearradh agus táthú.Stop ag aon suíomh, agus is féidir leat eochair a úsáid chun é a oscailt (tá go leor spáis ann le haghaidh oibriú sábháilte faoi bhun láimhseáil oscailte agus dúnta an dorais cróluas rollta).

2. Modh stórála trealaimh: stóráiltear slata tacaíochta agus slata síneadh i sorcóirí PVC, agus stóráiltear an chuid eile den trealamh den chuid is mó i seilfeanna miotail.Socraítear gach seilf ar an bhfráma le scriúnna heicseagán inmheánacha, ionas gur féidir an seasamh a choigeartú suas agus síos.

3. Tá an bosca feistithe le 2 chairt bheag, gach ceann acu le ualach ≥ 380 kg, le feidhm coscáin pháirceála.

4. Tá trí dhoras cróluas rollta ar thaobh clé agus ar dheis an bhosca, le stiallacha báistí thuas, agus socraítear lasca teorann i ngach doras.Má osclaítear na doirse comhla rollta spreagfar soilsiú inmheánach.

5. Ar chúl an bhosca, ba chóir go mbeadh an doras smeach in ann oscailt suas, agus ba chóir go mbeadh leithead an dorais ≥ 2.2 méadar;tá lasc teorainn ann, agus cuirfidh oscailt an dorais chlúdaigh tús le soilsiú inmheánach;tá an dá choirnéal den doras smeach feistithe le soilse rabhaidh cúinne.

(Tá an pictiúr le haghaidh tagartha amháin)

6. Tá an bosca dáileadh cumhachta suite ar thaobh tosaigh an bhosca, agus tá ceallraí rechargeable le hárachas suiteáilte sa bhosca dáileadh cumhachta;nuair nach leor an voltas, is féidir dhá chomhartha aláraim, dordánaí agus solas, a eisiúint, agus an cnaipe soilsithe forimeallach, faoi seach a rialú ar an soilsiú inmheánach agus seachtrach;lasmuigh den bhosca, tá ar a laghad ocht ngrúpa de soilsiú LED, is é an leibhéal cosanta IP66.

2. Príomhpharaiméadair na feithicle:

1. Toisí: 9600×2510×3850

2. Fonnadh:Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Inneall: MC11.44-60

4. Cumhacht uasta: 341 kW

5. Wheelbase: 4600 +1400mm

6. Caighdeán astaíochta: Náisiúnta VI

7. Luas uasta: 95km/s Socraigh an gléas luasteorann de réir mar is gá, ní théann an t-uasluas níos mó ná 95Km/h, agus ní sháraíonn an luas teoranta an luas uasta a cheadaíonn an mhonarcha chassis;suiteáil coscán sceite, teicneolaíocht coscánaithe in-sorcóir an innill agus feistithe le moilliú hiodrálach.

8. Tíre: Glacann an bonn sreang cruach gathacha córas monatóireachta brú boinn agus boinn, agus bonn spártha den bhranda agus den tsamhail chéanna leis an mbonn tosaigh bunaidh, atá feistithe le slabhraí sneachta speisialta, agus atá feistithe le córas rialaithe brú na mbonn.

9. Córas lámh tharraingt: (Hyward 14-53-S) uasta

3、Paraiméadair

Riachtanais feidhmíochta chassis:

Cur chun cinn táirge:

Tá an chassis feistithe le coscáin diosca roth tosaigh, ABS (córas coscánaithe frithghlasa) agus EBS (córas coscánaithe faoi rialú leictreach), etc.;tá sé feistithe le córas cobhsaíochta comhlacht leictreonach ESP, agus socraítear gléas luasteorann.Ní sháraíonn an luas uasta 95Km / h, chun a chinntiú nach sáraíonn an luas teoranta an luas uasta a cheadaítear sa mhonarcha chassis;suiteáil coscán sceite, teicneolaíocht coscánaithe i-sorcóir agus feistithe le moilliú hiodrálach.Tá an suíochán cúil feistithe le criosanna sábhála, atá feistithe le raidió feithicle dé-chuspóir digiteach 350MHz-analógach (de réir caighdeáin theicniúla PDT, ag luí le banna minicíochta speisialta éigeandála 370MHz), taifeadán tiomána HD 360 ° gan aon spot dall, radar droim ar ais agus ard. -definition aisiompú íomhá (taispeáint dath ≥ 7 orlach), tá an taifeadán stórála diosca crua de suas le 500G;glacann an taifeadán tiomána taifeadadh deighleog uathoibríoch, agus is féidir an taifead is luaithe a scriosadh leis féin tar éis don chárta taifead a bheith iomlán;cábla nasc raidió feithicle 12V cúltaca, cábla luchtaithe 220V, agus 24V go 12V agus 24V Tiontaigh go 220V inverter a chumrú chun suiteáil trealaimh níos déanaí a éascú;glacann an bonn sreang gathacha córas monatóireachta brú na mbonn agus na mbonn, agus tá bonn spártha den bhranda agus den tsamhail chéanna leis an mbonn tosaigh bunaidh, atá feistithe le slabhraí sneachta speisialta, agus atá feistithe le córas rialaithe brú na mbonn.

4. Luchtú barr:

1. Córas crúca lámh a tharraingt

1.1, Múnla: 14-53-S

1.2, Monaróir: Hyward

1.2, Modh Céide: Hiodrálacha

1.2, brú oibre ≥30MPa.

1.3.Cumas luchtaithe agus díluchtaithe féin-luchtaithe agus díluchtaithe an lámh tarraingthe: ≥14T

1.4.Nuair a bhíonn an uillinn idir an ais lárnach agus an ais coimeádáin ≥10 °, is féidir é a ardú de ghnáth.

1.5.Am díluchtaithe an bhosca: 60s Am oibre luchtaithe: ≤60s

1.6.Oibriú sa chábán, ag tiomáint Tá córas rialaithe cúltaca lasmuigh.

1.7.Tar éis 100 uair de thástálacha feidhmíochta luchtaithe agus díluchtaithe, tá feidhmíocht iontaofa ag meicníocht luchtaithe agus díluchtaithe an trucail dóiteáin, agus níl aon neamhghnáchaíocht sa hook lámh tarraingthe.

Marthanacht an táirge:

gnéithe cumraíochta
Úsáidtear cruach S500MC/S600MC le haghaidh páirteanna struchtúracha.
Is brandaí allmhairithe iad comhpháirteanna hiodrálacha, comhpháirteanna leictreacha, sciath frith-meirge, etc., atá níos cobhsaí agus iontaofa.
Gnéithe Teicniúla
Is féidir le dearadh éadrom, neart struchtúrach ard, níos mó lasta a luchtú.
Tá na príomhchodanna fórsa-iompartha déanta as cruach teilgthe, atá níos láidre ná táirgí eile.
Modh rialaithe
Aonad oibriúcháin cab.

2、foscadh modúl tarrthála éigeandála

Praiticiúlacht

1.Leagan amach foriomlán: tá an girder chassis feistithe le trealamh lámh tarraingthe hiodrálach iomlán hook, an cineál fráma iomlán comhlacht bosca féin-luchtaithe agus díluchtaithe, an struchtúr cróluas rollta iomlán ar an dá thaobh, is é an chuid íochtair pedal chos pláta alúmanaim patrúnaithe, le tógtha-i. Soilsiú Áiseanna (am soilsithe leanúnach ≥ 6 uair an chloig).

2. Tá leantóirí speisialta éagsúla, racaí rothlacha, leantóirí uirlisí scartála, tarraiceáin, cairteacha, boscaí trealaimh inchoigeartaithe agus meicníochtaí eile agus daingneáin trealaimh agus trealaimh éagsúla suiteáilte taobh istigh den bhosca trealaimh, nach mbeidh ag bogadh le linn luchtú, díluchtaithe agus iompair.Tar éis an tairiscint a bhuachan, neartóidh ár gcuideachta cumarsáid leis an gceannaitheoir chun a chinntiú go gcuirtear gach cineál trealaimh go réasúnta agus go bhfuil an ráta úsáide spáis ≥90%.

3.Riachtanais: 2 bhosca trealaimh modúlach, is iad sin an modúl tarrthála uisce agus an modúl iompair bád (is féidir leis an modúl bád freastal ar líon 4 bhád rubair agus 2 bhád ionsaithe);is féidir le toirt na modúl atá fágtha freastal go réasúnta ar threalamh.Níl aon trealamh ag teastáil.

4. Tá an modúl trealaimh feistithe le soláthar cumhachta neamhspleách, agus tá ceallraí neamhspleách agus comhéadan príomhlíonra ag an modúl.Is féidir é a mhuirearú go huathoibríoch nuair a bhíonn an fheithicil ag rith / ag tosú, agus is féidir an córas soilsithe sa mhodúl a úsáid ar feadh ≥6 uair an chloig.

5、Cóireáil dromchla

chríochnaigh: péint dhearg dóiteáin ardchaighdeáin intíre.

Dath: Tá an cab agus an comhlacht comhraicthe dóiteáin dearg, tá fráma an chassis dubh, tá na rims airgid, agus tá na fenders agus na tuairteoirí liath.

Greamáin fhrithchaiteacha 3M ar chúl agus ar thaobh an chairr.

6、Córas leictreach (sábháilteacht táirgí)

ceanglais: tá línte an chórais leictreach marcáilte go soiléir, tá uimhir ar leith ag gach sreang, úsáideann línte an chórais leictreach feithicle sreanga croí copair nó cóimhiotal copair, déantar idirdhealú soiléir ar dathanna na línte leictreoid dearfacha agus diúltacha, agus na línte modhnaithe agus na nascóirí. úsáid ábhar uiscedhíonach agus deannach, tá na línte go léir cuachta go néata, agus tá an suíomh leagan líne áisiúil le haghaidh iniúchta agus cothabhála.Má tá an ciorcad modhnaithe nochta lasmuigh de chorp an ghluaisteáin, in aice leis an bhfoinse teasa, nó in aice leis an umar breosla, etc., ba cheart deighilt nó cosaint chomhfhreagrach a shuiteáil.Suiteáil príomh-scátháin taobh amuigh, scátháin taobh amuigh uillinn leathan, scátháin radharc tosaigh, scátháin taobh amuigh dall-líonadh, soilsiú seachtrach, feistí comharthaíochta, comharthaí rabhaidh frithchaiteacha, tuairteoirí tosaigh agus cúil, cosaint taobh agus feidhmíocht cosanta sábháilteachta eile, chomh maith le aláraim éagsúla. gléasanna.

1. Chomh maith leis an trealamh carr bunaidh, tá aláraim, soilse rabhaidh, soilse marcála, soilse seasamh agus lasca rialaithe eile suite sa chábán, dearadh ciorcad neamhspleách, trealamh leictreach go léirDC24V, agus tá na feistí rialaithe suiteáilte sa chábán.

2. Tá sraith fhada de shoilse rabhaidh LED (fad ≥ 1.5 méadar), siren agus córas aimplithe (cumhacht ≥ 100 vata) suiteáilte lasmuigh den chábán.Is ciorcad breise neamhspleách é, agus tá an cab rialaithe go lárnach.

3. Suiteáil soilse taobh 45° (cumhacht: 24V 60W) agus soilse stríoca dearga agus gorm (spásáil ≤3m) ar an dá thaobh de chorp na feithicle, agus suiteáil soilse comharthaí sábháilteachta thíos.

4. Soilsiú: Tá an bosca trealaimh feistithe le soilsiú ionduchtaithe uathoibríoch agus stiallacha soilsithe faoi stiúir, agus tá sé feistithe le háiseanna cobhsaí soláthair cumhachta chun a chinntiú go bhféadfaidh an t-oibreoir an trealamh a phiocadh suas agus a chur go héasca.

5. Tá dearadh ciorcad neamhspleách na feithicle ar fad, agus ainmchlár buan le faisnéis táirge ar nós ainm an mhonaróra, ainm branda, múnla, uimhir innill, sonraíocht, dáta táirgthe, agus dáta sean-mhonarcha ar bun in áit fheiceálach.Socraítear lasca oibriúcháin éagsúla, comhlaí, boscaí fiús, trealamh ar bord, etc. le comharthaí buana.Cuirtear clúdaigh chosanta ar fáil le haghaidh seaftaí tiomána nochta, criosanna, trealamh, srl. Cuir bosca fiús speisialta ar bun le haghaidh cabhalra (soctar lipéid bhuana chun críocha árachais éagsúla a mharcáil), déantar na línte uile de shreanga lárnacha copair chaighdeánacha náisiúnta, cosanta le sleeves, agus dathanna éagsúla agus uimhreacha sreinge a úsáidtear chun idirdhealú a dhéanamh idir an fhoirm agus feidhm nasc líne, agus sruth ainmniúil na sreinge Tá sé 125% níos mó ná sruth fuinnimh iarbhír na sreinge, agus tá sé ceangailte le críochfoirt uiscedhíonach.Tá na lampaí ciorcaid cosanta ag an sruth sealaíochta/ró-ualach voltais.Tá línte na mboscaí leictreacha breise sa bhosca trealaimh chúl cosanta ag trachanna sreinge agus feistithe le háiseanna turraing-dhíonach chun sábháilteacht an chomhlachta a chinntiú.

7. Ceanglais theicniúla (marthanacht an táirge)

1. Tá gach lasc oibríochta, méadar, racaí trealaimh agus feithiclí marcáilte le comharthaí uiscedhíonach na Síne a chomhlíonann na sonraíochtaí;De réir riachtanais iarbhír na tógála trealaimh dóiteáin agus tarrthála an chúige, tá an chábán greamaithe go buan i suíomhanna feiceálachGB7956.1

“Coinníollacha Ginearálta Teicniúla le haghaidh Trucailí Dóiteáin”.

3. Cloíonn toisí foriomlána, ualaí acastóra agus cáilíocht na feithicle le forálacha GB1589-2016 “Toisí Imlíneacha Feithiclí Bóthair, Ualaí Acastóra agus Teorainneacha Cáilíochta”.

4. Comhlíonann feistí soilsithe agus comharthaíochta seachtracha na feithicle iomláine forálacha GB4785 “Rialachán um Shuiteáil le haghaidh Soilsiú Seachtrach agus Feistí Comharthaíochta Solais Gluaisteán agus Leantóirí”.(Laghdú Éigeandála [2019] Uimh. 76) ag teastáil péinteáil.

5. Comhlíonann marcálacha feithicle GB7258 “Coinníollacha Teicniúla um Shábháilteacht Mhótarfheithiclí”.

6. Comhlíonann ceanglais chosanta cúil agus íochtair na feithicle GB11567.1 “Rialacháin Shuiteála le haghaidh Soilsiú Taobh amuigh agus Gléasanna Comharthaíochta Gluaisteán agus Leantóirí”.

7. De bhreis ar na bunriachtanais, ba cheart an bosca trealaimh a chaibidil agus a shocrú de réir riachtanais iarbhír na n-úsáideoirí.Tar éis an bosca trealaimh a mhodhnú, ní dhéanfaidh sé difear do ghnáthchothabháil comhpháirteanna an chassis, mar shampla athbhreoslaithe, glanadh scagairí píblíne umar breosla, athsholáthar cadhnraí, eilimintí scagaire breosla, umair thriomú, eilimintí scagaire aeir, agus eilimintí scagaire díosail.

8.Provide léaráidí ciorcaid mhionsonraithe, léaráidí ciorcad uisce, léaráidí píblíne hiodrálacha agus léaráidí dáileadh árachais ag an am seachadta.

9. Tá gach cuid táthú den fheithicil iomlán daingean, réidh agus cothrom;líontar na bearnaí go léir le silicone agus séalaithe go maith.Rinneadh cóireáil dhian frith-meirge ar gach pláta, cnámharlach, páirteanna agus páirteanna struchtúracha, agus ocsaídíodh próifílí alúmanaim, plátaí alúmanaim agus plátaí seiceála.Tá an bosca trealaimh socraithe go dlúth, clampáilte go daingean, agus éasca le húsáid.Bain úsáid as daingneáin speisialta atá meirge-dhíonach, turraing-dhíonach, titim-dhíonach, agus scratch-proof chun an trealamh ar bord a shocrú (seasta roimh sheachadadh).Tá línte an chórais leictreach marcáilte go soiléir, agus tá uimhir ar leith ag gach sreang.Tá línte córais leictreach na feithicle déanta as sreanga croí copair nó cóimhiotal copair.Tá dathanna na línte leictreoid dearfacha agus diúltacha idirdhealú go soiléir.Tá na línte agus na nascóirí modhnaithe déanta as ábhair uiscedhíonach agus dustproof, agus tá gach líne cuachta.Neat, tá an suíomh leagan líne áisiúil le haghaidh iniúchta agus cothabhála.Má tá an ciorcad modhnaithe nochta lasmuigh den chomhlacht gluaisteán, in aice leis an bhfoinse teasa, in aice leis an umar breosla, etc., deighilt nó cosaint chomhfhreagrach a shuiteáil.