• LIOSTA-meirge2

Príomhphointí maidir le Throttle Inneall Dóiteáin a Úsáid

Tá luasaire an inneall trucail dóiteáin á rialú go ginearálta ag an pedal, ar a dtugtar freisin an pedal luasaire, ar feiste é chun soláthar breosla inneall na feithicle a rialú.

Ba chóir an pedal luasaire a oibriú leis an tsáil cheart ar urlár an chábáin mar an fulcrum, agus ba chóir bonn an chos a sheasamh go héadrom ar an gcos luasaire.Bain úsáid as an flexion agus síneadh ar an alt rúitín chun céim síos nó scíth a ligean.Agus tú ag dul ar aghaidh agus á scaoileadh ar an gcos luasaire, bain úsáid as fórsa bog agus Chun céim agus ardú go mall.

Agus tú ag tosú inneall an trucail dóiteáin, ná céim ar an gcos luasaire go dtí an bun.Is fearr a bheith beagán níos airde ná an luasaire díomhaoin.Nuair a bhíonn tú ag tosú, tá sé níos fearr athbhreoslaithe beagán roimh an bpointe nascála clutch.Comhordaithe agus lúfar.

Le linn oibriú an trucail dóiteáin, ba cheart an throttle a mhéadú nó a laghdú de réir na gcoinníollacha bóthair agus na riachtanais iarbhír.Ba cheart go mbeadh an giar roghnaithe oiriúnach, ionas go n-imíonn an t-inneall ag luas meánach agus throttle mór an chuid is mó den am chun breosla a shábháil.Ba cheart comhordú ola, céim ar an clutch agus céim ar an gcos luasaire a chomhordú.

Ná céim ar an gcos luasaire nuair a bhíonn an trucail dóiteáin ag dul suas an cnoc.Nuair a bhíonn fearas íseal-luas á úsáid agat, is inmholta go ginearálta céim síos a dhéanamh ar an luasaire leath bealaigh.3. Nuair nach féidir leis an inneall an luas a mhéadú dá réir, ba cheart é a aistriú isteach i bhfearas níos ísle, agus ansin brúigh an pedal luasaire chun dlús a chur leis.

Sula stopann an t-inneall dóiteáin agus an t-inneall a mhúchadh, ba chóir an pedal luasaire a scaoileadh ar dtús, agus níor chóir an pedal luasaire a slammed.

Bunúsanna ginearálta: céim go héadrom agus ardaigh go mall, luasghéarú i líne dhíreach, cuir fórsa i bhfeidhm go bog, gan a bheith ró-ghasta, oibrigh ar bharraí gan chroitheadh ​​​​go tobann.


Am postála: Aibreán-21-2023